Или даже 1,6? Оказывается, имеют. И всё потому, что название Rapid появилось у Шкоды уже очень давно, ещё в году, и тогда Рапиды были действительно быстрыми. У первого Rapid Six года был кузов купе и целых 50 л. Чуть позже, в году, появился Skoda Rapid OHV с куда меньшими амбициями: кузов седан, мощность 31 л.
Выпуск его продолжался до года, после чего производство Рапидов было свёрнуто. И только в году появилось второе поколение. Выпуск продолжался доа мощность мотора за это время выросла до 62 л.
Шкода рапид обслуживание и ремонт, современный Рапид не имеет ничего общего с теми, что выходили с завода в или годах. Новый Рапид, впервые показанный во Франкфурте в году, полностью соответствовал новым тенденциям, что объясняет его визуальную близость с Октавией третьего поколения.
Однако от Франкфурта до России путь тогда только начинался. Во-первых, окончательную версию показали лишь осенью года в Париже, а во-вторых, до выхода на российский рынок Рапид вывели на рынки Европы, Китая и Казахстана.
А уж весной года Рапид появился в продаже и у. Тогда в качестве младшего мотора предлагали как раз наш атмосферный 1,2-литровый агрегатик CGPC, с которым шла пятиступенчатая механическая коробка.
Сейчас его нет, но выбор всё равно хорош: минимальный мотор — 1,6 MPI мощностью 90 л. А самым дерзким двигателем стал 1,4 TSI мощностью л. Мы в железные дебри последней шкода рапид обслуживание и ремонт соваться не будет, а посмотрим, как себя чувствует базовый Рапид года с пробегом чуть менее 35 тысяч километров.
Выглядит этот моторчик, ей-богу, смешно! Посмотрим, как тут с обслуживанием, и чего стоит бояться.
Skoda Rapid. Руководство по ремонту и эксплуатации
Начнём со второго пункта. Чтобы в крупном городе с большим трафиком держаться в потоке, такой двигатель приходится сильно крутить. Ну а чем выше обороты — тем ниже ресурс, никуда от этого не деться. Да и температурный режим у него будет чуть напряжённее, чем у более объёмных собратьев.
Зато к несомненным плюсам отнесём удобство его обслуживания. Маленький двигатель оставляет в моторном отсеке очень много места, шкода рапид обслуживание и ремонт это хорошо.
Очень легко будет открутить масляный фильтр от рублей до за оригинал и залить свежее масло. Но вот слить старое не так просто: никаких отверстий для сливной пробки в защите поддона картера нет, поэтому его однозначно надо будет снимать.
А это значит, что хотя бы смотровую яму найти надо будет шкода рапид обслуживание и ремонт. Если ямы нет смотровой, конечно, остальных у нас везде наваломто можно заменить масло в сервисе, стоит это рублей. Воздушный фильтр можно поменять самому, но придётся поработать отвёрткой.
Оригинальный фильтр стоит около рублей, тут можно найти более доступный аналог — например, МАNN за рублей совсем уж что-то странное за рублей лучше не ставить, хотя есть и. Конечно, можно это сделать в сервисе рублей за Неприятный сюрприз ожидает тех, кто попытается заменить свечи.
Сначала придётся вступить в бой с пластиковой крышкой, закрывающей катушки зажигания. Отжать язычки фиксаторов очень сложно, и есть шкода рапид обслуживание и ремонт, что в мороз их будет крайне легко сломать. Но если даже крышку удастся снять, вытащить катушки без специального съёмника будет достаточно трудно.
Поэтому не советуем мучиться с этой работой, а заменить свечи в сервисе. Стоит это немного — рублей. Замена сервисного ремня — удовольствие сомнительное, даже несмотря на шикарный доступ с.
Мастер не смог припомнить, чтобы кто-то обращался к нему с такой работой. Во-первых, все Рапиды — машины сравнительно свежие, и подавляющее их большинство обслуживают у дилеров, а во-вторых, ресурс ремня и натяжного и паразитного роликов тут шкода рапид обслуживание и ремонт не вызывает.
И это хорошо.
Более 18+ инструкций по ремонту Skoda Rapid своими руками — ✏️статьи, видео, ✍фотоотчёты и ответы на вопросы про ремонт и диагностику.
А теперь глянем, на что ещё следует обратить внимание. Подкапотный отсек не самый чистый, с дороги сюда попадает даже вода. Второй не самый приятный сюрприз — течь масла через прокладку поддона.
ценами по ремонту и обслуживанию Шкода Рапид в сервисном техцентре “Автономия” в Москве ✓ Ремонтируйте Skoda Rapid профессионально без.
Откуда она там взялась при довольно-таки скромном пробеге — большой вопрос. Вряд ли что-то криминальное, но машина проходит обслуживание у дилера, и там никто на это не обратил внимания, что странно. Будем надеяться, что всё можно решить заменой прокладки поддона.
Кстати, дилер при замене масла в ДВС предлагает каждый раз покупать новую сливную пробку. На самом деле этого шкода рапид обслуживание и ремонт не обязательно, можно заменить только шайбу-прокладку и таким образом немножко сэкономить, а вреда от этого никакого. Других вопросов мотор в нежном возрасте не вызывает, нужно лишь попытаться не крутить его постоянно и следить за чистотой. Зато тысячам к а может и раньше могут начаться проблемы посерьезнее.
Skoda Rapid I (2012-н.в.)
На Рапидах этот недуг пока не особенно актуален по двум причинам: возраст и не такая уж высокая распространенность трехцилиндровых 1,2. Пока машина висит на подъёмнике, проводим диагностику. Впрочем, даже без диагностики видно, что амортизаторы истекают маслом.
Это ещё более странно, чем масло на поддоне. С учётом того, что машину эксплуатируют очень бережно, такого за два года и 34 тысячи случиться никак не могло. Но случилось. После нашего осмотра владелец поехал в официальный сервис с этим вопросом. Там согласились шкода рапид обслуживание и ремонт течь поддона и даже заменить скрипящие втулки стабилизатора поперечной устойчивости, зато истекающие маслом амортизаторы назвали нормой, шкода рапид обслуживание и ремонт гула коробки предпочли не услышать.
Повезёт – не повезёт: ремонт и обслуживание Skoda Rapid
шкода рапид обслуживание и ремонт Что же, подсчитаем: оригинальный амортизатор стоит около четырёх тысяч, замена — 1 рублей за сторону, да ещё добавим установку углов схождения и развала — ещё 1 Вывод очевиден: иногда есть смысл контролировать состояние автомобиля в независимом сервисе, не дожидаясь визита на плановое ТО.
В остальном ходовая часть крепкая и не слишком дорогая в ремонте. В задней подвеске при осмотре никаких дефектов мы не нашли, и единственное, что, может быть, придётся поменять — это сайлентблоки балки. Ещё снизу отметим шкода рапид обслуживание и ремонт защиту днища. Никаких свисающих открытых тормозных или топливных трубок нет, всё надёжно закрыто пластиковыми кожухами. Передние механизмы — дисковые. И вообще кажется, что колодки тут твёрже диска. Так что диски однозначно скоро придётся менять.
И в который раз можно посоветовать найти что-то из аналогов: будет долговечнее и существенно дешевле. Оригинальный шкода рапид обслуживание и ремонт стоит около трёх тысяч, но приличный Brembo обойдётся всего в полторы. И не надо пытаться заменить только один диск: их всегда меняют только с обеих сторон, тормоза — не та система, чтобы пытаться так варварски на них экономить. Задние тормоза в нашей комплектации барабанные. Их износ, не сняв барабан, мы оценить не сможем, поэтому даже не будем пытаться этого сделать.
Ремонт Skoda Rapid
Но и тут есть, к чему приглядеться: места соединения тормозных шлангов со штуцерами рабочих цилиндров мокрые, причём как справа, так и слева.
Почему там просачивается тормозная жидкость — ещё одна тайна Шкоды. Самый главный сюрприз преподнесла коробка передач. Пока ничего, но гул на холодной коробке заставляет задуматься. Ремонтные боксы нашего автосервиса укомплектованы всем необходимым для профессиональной диагностики, технического обслуживания и ремонта Skoda Rapid различных модификаций.
Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы при условии установки запчастей, шкода рапид обслуживание и ремонт заказаны у наших специалистов.
Конечно же, новые автомобили лучше обслуживать на гарантийном сервисе, но после окончания гарантийного обслуживания самое выгодное и надежное решение для владельцев автомобилей Шкода — обратиться к нашим специалистам. ТО Шкода Рапид следует проводить каждые 15 тыс.
Обратившись в наш автосервис, вы можете получить квалифицированную консультацию по необходимым регламентным работам конкретно для вашего автомобиля.
Основные работы по обслуживаю Шкоды Рапид:. Благодаря современной системе контроля качества выполнения работ, наш автосервис предоставляет гарантию на ремонт Skoda Rapid. Выберите модель двигателя: Цены в гривнах Шкода Рапид. Хотите узнать, сколько стоит ремонт Рапид? На этой страничке официального сайта автосервиса представлены базовые цены, которые в отдельных случаях могут корректироваться шкода рапид обслуживание и ремонт зависимости от состояния узлов авто, крепежных элементов и изношенности деталей.
Индивидуальный расчет цен по устранению различных неисправностей проводится по каждому автомобилю. Для этого необходимо провести диагностику авто, на основании данных которой будет составлена рекомендация на шкода рапид обслуживание и ремонт работы и запчасти, подлежащие замене. Квалифицированная диагностика Skoda Рапид с использованием специального программного оборудования и современных сканеров гарантирует вашу безопасность на дороге, экономит время и деньги на проведение ремонтных работ.
Опыт обслуживания автомобилей Шкода Рапид свидетельствует, что правильная диагностика, занимающая не более часа по от грн. Виды диагностики для автомобилей Шкода Рапид:. Диагностику Шкоды Рапид следует проводить после каждый шкода рапид обслуживание и ремонт тыс. Одно из главных достоинств автомобилей Шкода Рапид заключается в резвом, надежном и экономичном двигателе. Впрочем, именно наличие турбонаддува делает эти моторы достаточно сильно чувствительными к качеству топлива.
При использовании некачественного бензина ремонт двигателя может понадобиться уже ранних этапах эксплуатации. Кроме того, необходимо периодически проводить диагностику силовых агрегатов, которыми комплектуются Рапиды, с проверкой натяжения цепи.