 |
| 11.08.2008, 09:58 | #5 |
Я вот так сижу и думаю окажись я в такой ситуации, попробовал бы другим ключем, посмотрел бы предохранитель имобилайзера, может быть снял/поставил клемму аккума, на этом бы мои действия закончились, позвонил бы в сервис.
По сигналке если она с автозапуском, может тебе чего с обходчиком перемудрили?
Сколько читал форум, помню только все хотели посмотреть когда же лампочка на водительской двери горит… проблем с ним вроде не было
| 11.08.2008, 10:03 | #7 |
Если у сигналки активирована функция автоматического включения иммобилайзера сигналки через какое-то время, то тоже может не заводиться (не уверен только что лампочка в двери гореть будет).
Если это так, то надо поставить машину на сигналу.
Снять машину с сигналки, и в течении 30 сек открыть водительскую дверь и попытаться завести. Обычно автоматическая блокировка включается через 30-60 сек, после снятия с охраны.
| 11.08.2008, 10:07 | #8 |
На сколько помню, батарейка только на кнопочки влияет, т.е. на управление центральным замком.
Чип ключа опрашивается антеной машины. Ему питание не нужно.
На сколько я помню, 2-ой ключ у нас вообще без батареек.
Ну раз есть автозапуск, может и обходчик дурит.
Попробуйте на некоторое время скинуть клемму с аккумулятора.
Попробуйте вставлять ключ в замок зажигания разными сторонами (т.е. разворачивая его на 180 градусов)
Тоже вариант.
| 11.08.2008, 14:33 | #20 |
Ну да, это мы тебе сразу сказали.
Я в свое время так проверял работу ИММО, завернул ключ в фальгу и пытался им завести. Стартер крутит, горит огонек в двери, а машина не заводится.
А может просто отвалился контакт от антены, которая вокруг замка зажигания стоит и опрашивает чип в ключе?