Под капотом расположена рейка с форсунками и стравливающим клапаном, а также адсорбер с системы вентиляции бензобака со своим клапаном.

Принцип работы топливной системы прост — насос постоянно нагнетает давление в рейке которое можно проверить манометром прямо на рейкепостоянство давления контролируется стравливающим клапаном.

Схема топливного бака бмв е36 не нормальное — то распыления может не происходить, при этом топливо будет заливаться в цилиндры и машина не поедет. Если давления нет совсем, то соответственно, нечему и двигатель крутить.

Как правило, неисправности топливной системы bmw e36 m43 сводятся к неисправностям насоса в бензобаке, негерметичности или забитости топливной магистрали как прямой, так и схема топливного бака бмв е36к забитости форсунок и к неработающему стравливающему клапану. Проверив все эти вопросы по очереди вы, скорее всего, разберётесь с проблемами в подаче топлива.

При этом нужно понимать, что за правильную работу двигателя отвечает сразу несколько систем — подачи топлива, подачи воздуха, система охлаждения, электроника, выпускная система и, собственно, железо столбика двигателя.

схема топливного бака бмв е36

Добившись стабильного давления в топливной системе, и не устранив проблему в работе двигателя вам придётся разбираться с другими системами. Диагностика неисправности топливной системы Прежде всего нужен манометр с фишкой для подключения к рейке, или просто манометр для подключения напрямую к топливному насосу.

Теперь нужно понимать, что топливный насос в любом случае должен обеспечивать давление большее, чем написано на стравливающем клапане топливной системы. Читаем показатель давления на топливном клапане и смотрим давление в насосе, что бы оно было не меньше. Сделать это можно либо напрямую подключившись к насосу, либо подключив манометр к рейке и пережав обратку возле двигателя. Запустить насос можно либо поврнув ключ стартера, либо перемкнув соответствующие схема топливного бака бмв е36 в блоке предохранителей, либо подав питание напрямую с аккумулятора.

Не забудьте пропылесосить и вытереть всю грязь влажной тряпкой иначе всё это добро окажется у схема топливного бака бмв е36 в баке.

Как снять топливный бак BMW e39

Выкрутили кольцо, убираем его и…тащим! Очень медленно, очень осторожно тащим всю лабуду в виде поплавка, датчика и топливных шлангов. Насос с корпусом сидит глубоко: Пластиковый корпус снимается двумя схема топливного бака бмв е36. Достаточно поднажать на одну и он беспрепятственно окажется у вас в руках. Тут сложностей возникнуть не. Тащим всю систему, предварительно отсоединив клеммы с насоса.

Утаскиваем всю эту катавасию в укромное место. В моём случае на верстак, подложив по-брутальному свои старые трусы! Берем в руки корпус и осматриваем крепление топливного шланга, без снятия которого у нас не получится заменить насос.

Топливная система bmw e36 m43

Просто руками схема топливного бака бмв е36 не снять. Здесь пригодится строительный фен, однако не переусердствуйте! Чуть погрели и силой стянул его я не потеряв много времени. Самое сложное вытащить насос из корпуса. Дело в том, что насос сидит благодаря трем зажимным креплениям, которые цепляются за выемку на его корпусе. Отжали мы его с ребятами отвертками и резко потянув вверх. Мучались долго. Даже. Уже темнело и нервы были на пределе.

Но доделать до конца-дело принципа! Вытащив насос есть минутка почистить грязь на сетке заборника.

схема топливного бака бмв е36

Теперь ставим новьё на место. Опять же проблема-засунуть его туда в три паза.

Замена топливного насоса BMW E36

Получилось далеко не с первого раза. Но всё же вышло! Чему мы все были несказанно рады! Дальше я фото не делал, так как всё собирается в обратном, уже знакомом порядке.

Корпус должен защелкнуться и плотно сидеть. В принципе всё, просовываем всё схема топливного бака бмв е36, закрываем крышкой, затягиваем, подсоединяем разъемы. Ставим на место клемму, включаем зажигание и перед запуском даём топливной системе убрать воздух и заполниться.

схема топливного бака бмв е36

Держим ключ в таком положении У меня завелся без ошибок и .